El C-295 (Publicación)

Variantes:

C-295M (military)

La versión de transporte militar del C295 las misiones para las que está preparado son:

• Transporte de tropas con capacidad de hasta 74 pasajeros. 

• Transporte de carga con capacidad para 5 palés de medida estándar MIL STD 88” × 108".

• Transporte de vehículos: capacidad para 3 vehículos tipo Land Rover.

• Evacuación médica: capacidad para 21 camillas +3 opcionales y de 5 a 7 asientos médicos.

También puede llevar tres motores turbofán EJ200 del Eurofighter 

C-295 AEW (control y alerta temprana aerotransportado por sus siglas en inglés).

La versión de alerta temprana monta el radar AESA EL/M-2075 “Phalcon” fabricado por ELTA Systems ubicado en un rotodomo situado sobre el fuselaje de 6 metros de diámetro. 

 Aprovechando el gran alcance de su radar puede controlar el espacio aéreo a su alrededor por eso es ideal para el rol de alerta temprana pudiendo detectar posibles aeronaves enemigas.

Está equipado con un sistema Identificador amigo-enemigo (IFF) para diferenciar las aeronaves aliadas de las “enemigas”.

También puede equiparse con equipos de inteligencia electrónica (ELINT) e inteligencia de comunicaciones (COMINT)

El sistema de combate que equipa esta versión es el FITS diseñado específicamente para aeronaves medianas y con espacio reducido.

C-295 Persuader

La versión persuader es en realidad dos la versión de vigilancia marítima (MSA) y la versión de patrulla marítima y guerra anti-submarina (MPA/ASW).

C-295 MSA

La versión MSA está diseñada para patrullar aguas de soberanía realizando misiones de:

• Control de la Zona económica exclusiva (EEZ)

• Control de minería submarina

• Lucha contra el  narcotráfico 

• Búsqueda y rescate (SAR)

• Control de pesca ilegal

• control de inmigración ilegal 

Está equipado con un sistema de cámaras con visión 360 grados alrededor de la aeronave para detectar e identificar objetivos navales.

C295 MPA/ASW

Si la versión MSA está pensada para la vigilancia y el control de flotas civiles la versión MPA está diseñada para monitorizar, detectar y destruir las unidades militares ajenas y/o enemigas. La otra misión de esta versión es la caza de submarinos de ahí viene la parte de ASW (Anti Submarine Warfare).
El C-295 MPA/ASW está equipado con un radar activo de barrido electrónico ubicado bajo el fuselaje.
También equipa un detector de anomalías magnéticas (MAD).
Esta versión del es una de las dos versiones armadas de la familia C-295. Dispone de 4 sujeciones sub-alares con capacidad para llevar una combinación de:

• Torpedos ligeros

• Minas acuáticas

• Misiles anti-superficie

• Cargas de profundidad

C-295 ISR

C-295 ISR. Nótese el armamento ubicado en las sujeciones sub-alares y el sistema electróptico ubicado bajo el morro (naranja)

La versión ISR (Intelligence Surveillance & Reconnaissance) es una versión de reconocimiento armado y es la segunda versión armada del C-295.

Al igual que la versión MPA tiene cuatro puntos de ajuste para armamento ( dos bajo cada ala) que pueden cargar una combinación de:

• Cohetes no guiados
• Misiles AT
• Bombas de caída libre 
• Bombas guiadas por láser 
• Cañones automáticos montados sobre barquillas 

Ejemplo de las estaciones de armas ubicables en las puertas laterales 

Usuarios

Esta es la lista oficial de usuarios y el numero de aparatos en servicio.

Angola: 3
Argelia: 6
Bangladés: 1
Brasil: 15
Brunéi: 4
Burkina Faso: 1
Canadá: 16
Chile 3
Colombia: 6
Costa de Marfil: 1
Ecuador: 3
Egipto: 24
Emiratos Árabes Unidos: 5 
España: 30
Filipinas: 7
Finlandia: 3
Gabón: 1
Ghana: 4
Guinea Ecuatorial: 2
India: 56
Indonesia: 9
Irlanda: 2
Jordania: 2
Kazajistán: 10
Mali: 2
México: 14
Omán: 8
Polonia: 17
Portugal: 12
República Checa: 6
Senegal: 2
Serbia: 2
Tailandia: 2
Uzbekistán: 4

Arabia Saudita: 4